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    电压型和电流型变频器结构原理

    发表时间:2022-09-28 17:57【 阅读量:-查看手机网址
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    变频器的结构原理图,电压型和电流型变频器的结构原理,电压型变频器的主要电路包括:整流电路,中间直流电路,逆变电路等。变频器的主电路是功率转换部分,为异步电动机提供电压和频率电源。 变频器的主电路可以大致分为两类:


    电压型是将电压源的直流电转换成交流电的变频器,而直流回路的滤波器是电容器。 电流类型是将电流源的DC转换为AC的变频器,其DC环路滤波器是电感。


    它由三部分组成:将工业频率电源转换为直流电源的“整流器”,吸收转换器和变频器中产生的电压纹波的“平波环路”以及将直流电源转换为交流电的“反向电路” 力量。 换”。


    电压型变频器的结构和原理。 电压型变频器的主电路包括三个部分:整流器电路,中间直流电路和变频器电路。  AC-DC-AC变频器的结构如下图所示

    1,整流电路:


    VD1?VD6组成三相不可控整流桥,220V系列采用单相全波整流桥电路;  380V系列采用桥式全波整流电路。


    2,中间滤波电路:


    整流电压是脉动电压,必须对其进行滤波; 除滤波外,滤波电容器CF还起到整流和变频器之间的去耦作用,消除干扰,并提高功率因数。 因为大电容器存储能量,所以它会断电。 电容器两端短时间内都有高电压,因此只能在电容器完全放电后才能执行操作。


    3,限流电路:


    由于大的储能电容器,在接通电源时电容器两端的电压为零,因此在接通电源时滤波电容器CF的充电电流非常大。 过多的电流会损坏整流桥二极管,从而在上电时保护整流桥。 充电电阻器RL串联连接到DC总线以限制充电电流。 当CF被充电到一定水平时,开关SL将使RL短路。


    4.逆变电路:


    逆变管V1?V6形成逆变桥,将直流电转换为频率和幅度可调的交流电,这是变频器的核心部分。


    常用的变频器模块有:GTR,BJT,GTO,IGBT,IGCT等,一般采用模块化结构,分为2个单元,4个单元和6个单元


    5.续流二极管D1?D6主要作用:


    (1)电机绕组为感性绕组且具有无功分量,VD1?VD7提供无功电流返回直流电源的通道


    (2)电机处于制动状态时,再生电流通过VD1?VD7返回直流电路。


    (3)V1?V6的逆变过程是同一桥臂的两个逆变管交替导通和截止。 在换向过程中还需要D1?D6提供访问。


    6,缓冲电路


    由于变频器管V1?V6每次都导通和截止,因此C极和E极之间的电压将从几乎0V上升到DC电压值UD。 这种过高的电压增长率可能会损坏变频器管。  ,吸收电容器的功能是降低V1?V6关断时的电压增长率。


    7,刹车单元


    当电动机减速时,转子速度可能会超过同步速度(n = 60f / P),并处于再生制动(发电)状态。 驱动系统的动能将反馈到直流电路,使直流母线(滤波电容器两个端子)的电压UD持续上升(所谓的抽运电压),从而使变频器产生过电压保护 ,甚至可能损坏变频器,因此需要消耗反馈能量,而制动电阻器则要消耗掉这部分能量。


    制动单元由开关管和驱动电路组成,其功能是控制流过RB的放电电流IB。

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